Nachdem viele Experten den Untergang der ehemaligen 250er Klasse befürchtet haben und andere von einem Einheitsbrei aus Einheitsmotoren und Einheitsreifen gesprochen haben, hat uns die 1. Saison der neuen Moto2 eines bessern belehrt. Denn die Rennen waren spannend und abwechslungsreich, nicht zuletzt dank 9 verschiedene Sieger und viele verschiedene Chassishersteller.
Doch dass die neue Klasse sehr kostengünstig sein soll, stimmt nur zum Teil. Denn mit Teams wie Scot-Racing, Banderas-Racing oder Holiday Gym sind doch recht namhafte Mannschaften wegen finaziellen Problemen bzw. fehlende Sponsoren abgesprungen. Doch das mit 40 Mann wirklich große Starterfeld zeigt der Motorradwelt, dass es um einiges leichter ist, ein Moto2 Team auf die Beine zu stellen als ein 250er Team.
Doch wie schon erwähnt, waren die meisten Rennen das Highlight am jeweiligen Wochenende. Auch wenn man nicht vergessen sollte, dass die 250er auch sehr spannende Rennen geliefert hat. Vor allem an der Spitze ging es oft sehr heiß zu. Ich erinnere mich an Pedrosa vs. Porto vs. de Puniet oder Lorenzo vs. Dovizioso vs. de Angelis oder Bautista vs. Simoncelli vs. Barbera und, und, und. Aber was in der Moto2 für eine Aktion geboten wurde, bekommt man sonst im Motorsport (fast) nirgends zu Sehen. Ein negativer Punkt sind dabei noch die vielen Stürze (nicht zu vergessen Misano). Aber vielleicht wird zumindest das Anfangschaos durch die neue Startreihen-Regel verbessert.
Aus deutscher Sicht verlief die Saison 2010 auch nicht schlecht: Mit Stefan Bradl und Arne Tode hatten wir - im Gegensatz zu den letzten 250er Jahren - 2 Fahrer am Start. Und auch mit Kalex stand ein deutsches Motorrad in der Startaufstellung. Der Höhepunkt für uns Deutschen war mit Sicherheit Bradls Sieg in Estoril.


Durch diese ereignisreichen Vorfälle im vergangenen Jahr hoffen wir, dass die nächste Saison nicht langweiliger wird. Und mit Neukirchner und Bradl haben wir auch was zum Daumen drücken. Doch die Frage ist, wer nach Toni Elias das Heft in die Hand nimmt. Favouriten gibt es viele, aber nur einer kann Weltmeister 2011 werden...?

Ich finde die Moto2 genau richtig. Mehr Action geht doch nicht, wenn man vom Tot traurigen Drama absieht.
Ob da jetzt Motorradfirmen oder Rennmaschinenhersteller fahren ist mir sowas von Schnurzpiepe. Im Gegenteil. So kommen eben die ganzen kleineren Edelschmieden mal zum Zuge und nicht nur die Giganten. Vielleicht hätte man den Motorenhersteller freistellen können. Also wer zB mit Kawa Motor fahren will der soll das auch tun. Aber letztendlich interessiert es mich nicht die Bohne das da ein Honda Motor eingebaut ist. Ich sehe da auch nur die Erbauer der Maschinen und die Fahrer.
Eigentlich interessiert mich die Erbsenzählerei noch weniger. Ich sehe gute Fahrer die es sich richtig geben und genug Rennaction. Was will man mehr. Gut, ich hätte gerne MZ unter den Top Ten.

Zitat von Powerslide

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Die Moto2 ist das beste was dem GP hatte passieren können. Das Marketing machen alle etablierten Hersteller ausschliesslich über die MotoGP, deshalb werden bald auch Aprilia und BMW auftauchen ...

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Ich würde sogar so sagen: Die Moto2 ist das beste, was dem Marketing passieren konnte. Denn das spielt sich ausschliesslich in der MotoGP ab.

Zitat von Powerslide

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die Teams und Hersteller davon, weil sich niemand mehr den Rüstungswahnsinn leisten kann. Egal, das ist eine andere Baustelle.

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Siehe SBK Thread

Ich denke keiner der benannten wird WM,die Saison wir einiges in sich haben und wir werden uns wundern wer es dann schafft.



Regen und ein Sieg von West

Hier mal die vorläufige Moto 2 Starterliste:


3 Simone Corsi ITA Ioda Racing Project IODA
4 Randy Krummenacher SWI GP Team Switzerland Kiefer Racing KALEX
9 Kenny Noyes USA Avintia-Stx FTR
10 Fonsi Nieto SPA G22 Racing Team MORIWAKI
12 Thomas Luthi SWI Interwetten Paddock M2 Racing SUTER
13 Anthony West AUS MZ Racing Team MZ-RE HONDA
14 Ratthapark Wilairot THAI SAG Team FTR
15 Alex De Angelis RSM JIR Moto2 MOTOBI
16 Jules Cluzel FRA Forward Racing SUTER
21 Javier Fores SPA Mapfre Aspar Team SUTER
25 Alex Baldolini ITA Forward Racing SUTER
29 Andrea Iannone ITA Speed Master SUTER
34 Esteve Rabat SPA Blusens-STX FTR
35 Raffaele De Rosa ITA G22 Racing Team MORIWAKI
36 Mika Kallio FIN Marc VDS Racing Team SUTER
38 Bradley Smith GBR Tech 3 Racing TECH 3
39 Robertino Pietri VEN Italtrans Racing Team SUTER
40 Aleix Espargaro SPA Pons Racing PONS KALEX
44 Pol Espargaro SPA HP Tuenti Speed Up SPEED UP
45 Scott Redding GBR Marc VDS Racing Team SUTER
49 Kev Coghlan GBR Motorsport 69 FTR
51 Michele Pirro ITA Gresini Racing Moto2 MORIWAKI
53 Valentine Debise FRA Speed Up SPEED UP
54 Kenan Sofuoglu TUR Technomag-CIP SUTER
60 Julian Simon SPA Mapfre Aspar Team SUTER
63 Mike Di Meglio FRA Tech 3 Racing TECH 3
64 Santi Hernandez COL SAG Team FTR
65 Stefan Bradl GER Viessmann Kiefer Racing KALEX
68 Yonny Hernandez COL Blusens-STX FTR
71 Claudio Corti ITA Italtrans Racing Team SUTER
72 Yuki Takahashi JPN Gresini Racing Moto2 MORIWAKI
75 Mattia Pasini ITA Ioda Racing Project IODA
76 Max Neukirchner GER MZ Racing Team MZ-RE HONDA
77 Dominique Aegerter SWI Technomag-CIP SUTER
80 Axel Pons SPA Pons Racing PONS KALEX
88 Ricky Cardus SPA QMMF Racing Team MORIWAKI
93 Marc Marquez SPA Team Catalunya Caixa Repsol SUTER
95 Mashel Al Naimi QAT QMMF Racing Team MORIWAKI

Schon mal aufgefallen das dieses "Forum" de facto Tot ist=`?